Le réseau ZOU ! structure les déplacements en bus et cars de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA). Focus sur son organisation territoriale, le réseau par département et les lignes express régionales, conçues pour relier facilement les villes et les pôles d’intérêt (gares, aéroports).
Depuis 2018, la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur regroupe sous la marque ZOU ! l’ensemble de ses offres ferroviaires et routières non urbaines, pour simplifier l’information voyageur et harmoniser les services sur les six départements.
Ce que recouvre la marque ZOU !
La marque ZOU ! est née d’une volonté politique : unifier sous une identité unique l’ensemble des transports publics régionaux, qu’ils soient ferroviaires ou routiers. Avant cette refonte, les usagers devaient naviguer entre plusieurs marques et réseaux, chacun avec ses propres codes, tarifs et canaux d’information.
ZOU ! intègre ainsi les anciennes marques départementales et régionales : TER (Trains Express Régionaux), LER (Lignes Express Régionales par bus), Chemins de Fer de Provence (la ligne historique Nice-Digne), Cartreize (Bouches-du-Rhône), Varlib (Var), TransVaucluse (Vaucluse), ainsi que les réseaux des Alpes-de-Haute-Provence, des Hautes-Alpes et des Alpes-Maritimes. Cette fusion permet une lecture simplifiée du réseau, quel que soit le mode de transport ou le département traversé.
L’offre multimodale ZOU ! couvre plusieurs types de services :
les trains TER pour les liaisons ferroviaires principales
les cars interurbains pour les dessertes fines des territoires
les Lignes Express pour les trajets rapides entre grandes villes
les services scolaires pour les élèves et étudiants
certaines liaisons spéciales vers les aéroports et gares TGV.
Cette approche intégrée facilite les correspondances et permet de combiner train et car dans un même trajet, avec une tarification harmonisée.
Périmètre du réseau
Autorité organisatrice : Région Provence-Alpes-Côte d’Azur.
6 départements couverts : Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse, Alpes-Maritimes, Alpes-de-Haute-Provence, Hautes-Alpes.
Lancement officiel : 1er septembre 2018.
Périmètre légal : transfert des lignes interurbaines des départements vers la région dans le cadre de la loi NOTRe (Nouvelle Organisation Territoriale de la République * ).
La Région Provence-Alpes-Côte d’Azur est l’autorité organisatrice des transports (AOT * ) sur son territoire. Elle définit les schémas directeurs des lignes, établit les tarifs, négocie les délégations de service public et assure la coordination entre les différents opérateurs. Cette compétence lui a été transférée par l’État dans le cadre de la réforme territoriale de 2015, qui a fait des régions les pilotes de la mobilité interurbaine.
L’exploitation est confiée à de nombreux transporteurs privés et publics, répartis par lots territoriaux. Parmi les principaux opérateurs figurent Transdev (via ses filiales Transdev Vaucluse, Transdev Alpes Provence, Transdev Var, Transdev Dauphiné), Keolis, ainsi que des transporteurs locaux indépendants. Ces contrats de délégation de service public sont généralement pluriannuels (5 à 8 ans), avec des obligations de performance en termes de régularité, de qualité de service et de transition énergétique (véhicules moins polluants, biocarburants, etc.).
La gouvernance du réseau s’appuie également sur des outils numériques mutualisés : un calculateur d’itinéraires régional intégrant l’ensemble des offres de transport public (ferroviaires et routières) des différentes autorités organisatrices de la mobilité, des données ouvertes (GTFS, GeoJSON) mises à jour quotidiennement, et un service client unifié accessible par téléphone et en ligne.
Chiffres clés (2025)
1 700 bus en circulation sur l’ensemble du réseau
200 lignes régulières (hors services scolaires)
650 circuits scolaires, transportant environ 50 000 élèves chaque jour
90 transporteurs exploitants, répartis sur les 6 départements
16 lignes Express desservant plus de 300 communes sur l’ensemble du territoire régional
~17 millions de voyages annuels en bus et car.
Les lignes Express ZOU ! : rôle et fonctionnement
Les lignes Express constituent la colonne vertébrale routière du réseau : elles relient les agglomérations entre elles et desservent les grands pôles d’intérêt régionaux, avec des tarifs indexés sur la distance.
Missions et typologie des dessertes
Les lignes Express ZOU ! ont été conçues pour répondre à un besoin spécifique : offrir une alternative routière rapide et confortable aux liaisons ferroviaires saturées ou inexistantes, tout en connectant les grandes villes de la région entre elles et avec les principaux pôles d’intérêt (aéroports internationaux, gares TGV, nœuds ferroviaires majeurs).
La numérotation officielle des lignes Express s’étend de 1 à 99, selon les données publiées par la Région PACA. Dans la pratique, les lignes couramment identifiées comme Express se situent dans la tranche 50-99, tandis que les lignes de proximité (desserte fine des communes) sont numérotées de 100 à 999, et les lignes scolaires de 1000 à 9999. Cette structuration permet aux usagers de repérer rapidement le type de service proposé.
La tarification des lignes Express dépend du kilométrage effectué, conformément à la réglementation des transports interurbains. Elle est distincte des tarifs urbains et peut varier selon les liaisons, notamment pour les dessertes aéroportuaires qui intègrent parfois des suppléments spécifiques. Les usagers peuvent choisir entre des billets unitaires, des carnets de voyages, des abonnements mensuels ou annuels, ainsi que des formules complémentaires offrant des réductions sous conditions.
Les véhicules utilisés sur les lignes Express sont généralement des autocars grand tourisme ou interurbains de dernière génération, équipés de climatisation, de prises USB, de Wi-Fi à bord (selon les lignes), et bien sûr, de places assises garanties. Certains opérateurs ont introduit des véhicules roulant au biocarburant ou à faibles émissions pour réduire l’impact environnemental du réseau.
Lignes Express Régionales
Couverture : 16 lignes Express desservant plus de 300 communes sur l’ensemble du territoire régional.
Accessibilité : 100% des véhicules et arrêts accessibles aux personnes à mobilité réduite (obligation réglementaire).
Un réseau Express structuré par axes et par départements
Les lignes Express ZOU ! constituent un maillage d’axes rapides qui traversent l’ensemble de la Provence-Alpes-Côte d’Azur, en reliant les grandes agglomérations, les vallées alpines et les principaux pôles de correspondance ferroviaires et aéroportuaires. Ces liaisons, numérotées de 50 à 99 (et quelques prolongements au-delà), desservent plus de 300 communes sur l’ensemble du territoire régional. Elles sont organisées par grands axes interurbains, mais se lisent aussi par département, ce qui facilite la compréhension pour un public local ou touristique.
Liste des lignes Express régionales (vue globale)
La liste ci-dessous reprend les lignes Express ZOU ! telles qu’elles apparaissent dans les documents régionaux récents (plans, fiches horaires, open data), avec l’intitulé simplifié des terminus et l’axe principal desservi.
Ligne 50 ZOU ! : Marseille ⇆ Stations de ski des Alpes du Sud (liaisons saisonnières vers les domaines alpins)
Ligne 51 ZOU !: Nice ⇆ Grenoble via Digne et Sisteron (axe Alpes-de-Haute-Provence / Hautes-Alpes).
Ligne 55 ZOU ! : Briançon ⇆ Grenoble via Serre-Chevalier (liaison alpine interrégionale)
Ligne 57 ZOU ! : Carpentras ⇆ Aix-en-Provence via Cavaillon (axe Vaucluse – Bouches-du-Rhône)
Ligne 59 ZOU ! : Aix-en-Provence ⇆ Toulon via Brignoles (axe Bouches-du-Rhône – Var)
Ligne 60 ZOU ! : Nice ⇆ Aix-en-Provence (liaison transversale Côte d’Azur – Provence)
Ligne 63 ZOU ! : Avignon ⇆ Aix-en-Provence (liaison universitaire et interurbaine majeure)
Ligne 65 ZOU! : Marseille ⇆ Forcalquier via Manosque (axe Durance et Luberon oriental).
Ligne 94 ZOU ! : Brignoles ⇆ Saint-Maximin ⇆ Gardanne ⇆ Marseille
Ligne 892 ZOU ! : Saint-Maximin ⇆ Gardanne, à compter du 01/09/2026.
Au total, le réseau des lignes Express régionales compte 16 à 20 axes principaux selon les saisons et millésimes, avec des variantes ou prolongements sur certaines périodes (été/hiver pour les stations de montagne, été pour certaines dessertes touristiques).
80-83 / 90 : liaisons littorales et aéroportuaires autour de Nice, Cannes, Monaco, Saint-Raphaël.
90+ : extensions et nouvelles lignes (93, 94, 892) renforçant les liaisons Var / Bouches-du-Rhône.
Toutes ces lignes appartiennent au réseau ZOU ! Express interurbain, distinct des lignes de proximité (100-999) et scolaires (1000+).
Lignes Express par département de desserte principale
La plupart des lignes traversent plusieurs départements, mais il est possible de les regrouper par territoire de référence (départements principalement concernés), ce qui facilite la lecture pour les voyages et déplacements.
Alpes-de-Haute-Provence (04)
Les Alpes-de-Haute-Provence sont au cœur de l’ossature routière Express, avec plusieurs lignes reliant Digne-les-Bains, Manosque, Barcelonnette et les vallées alpines à Marseille, Avignon ou Grenoble.
Ligne 51 ZOU !: Nice ⇆ Grenoble via Digne et Sisteron (axe Alpes-de-Haute-Provence / Hautes-Alpes).
Ligne 65 ZOU !: Marseille ⇆ Forcalquier via Manosque (axe Durance et Luberon oriental).
Digne-les-Bains est reliée à Marseille, Avignon, Nice, Grenoble et Barcelonnette par les lignes Express
Manosque est un nœud pour les lignes 60, 65, 66, 67, 68, 69 via l’axe de la Durance
Les Alpes-de-Haute-Provence (04) concentre une grande partie des kilomètres parcourus par les lignes Express en zone de montagne.
Hautes-Alpes (05)
Les Hautes-Alpes sont desservies par des lignes Express orientées vers les vallées alpines, les stations de ski et les liaisons interrégionales (Grenoble et la Drôme).
Ligne 55 ZOU ! : Briançon ⇆ Grenoble via Serre-Chevalier (liaison alpine interrégionale)
Ligne 69 ZOU ! : Marseille ⇆ Briançon via Manosque, Sisteron, Gap (grande dorsale alpine routière)
Ligne 71 ZOU ! : Gap ⇆ Briançon (liaison intra-Hautes-Alpes, bus+train)
Ligne 76 ZOU ! : Liaisons alpines vers Serre-Chevalier, Briançon, Montgenèvre
Gap et Briançon sont les deux têtes de réseau Express dans les Hautes-Alpes (05)
La ligne 69 constitue le lien routier direct entre Marseille et Briançon, en complément de l’axe ferroviaire TER.
Les lignes 55 et 71 assurent des liaisons régulières vers l’Isère et les stations alpines.
Alpes-Maritimes (06)
Dans les Alpes-Maritimes, les lignes Express jouent à la fois un rôle littoral (liaisons aéroportuaires) et montagnard (stations de ski et vallées alpines).
Ligne 51 ZOU !: Nice ⇆ Grenoble via Digne et Sisteron (axe Alpes-de-Haute-Provence / Hautes-Alpes).
Ligne 60 ZOU ! : Nice ⇆ Aix-en-Provence (liaison transversale Côte d’Azur – Provence)
Les lignes littorales Express desservent les principaux pôles touristiques : Cannes, Antibes, Monaco, Menton
Les lignes montagnardes (51, 83) relient Nice aux Alpes du Sud et aux stations de ski.
Bouches-du-Rhône (13)
Les Bouches-du-Rhône concentrent plusieurs têtes de réseau ZOU ! Express, et notamment Marseille et Aix-en-Provence, qui rayonnent vers le Var, le Vaucluse et les Alpes.
Ligne 50 ZOU ! : Marseille ⇆ Stations de ski des Alpes du Sud (liaisons saisonnières vers les domaines alpins)
Ligne 57 ZOU ! : Carpentras ⇆ Aix-en-Provence via Cavaillon (axe Vaucluse – Bouches-du-Rhône)
Ligne 59 ZOU ! : Aix-en-Provence ⇆ Toulon via Brignoles (axe Bouches-du-Rhône – Var)
Ligne 60 ZOU ! : Nice ⇆ Aix-en-Provence (liaison transversale Côte d’Azur – Provence)
Ligne 63 ZOU ! : Avignon ⇆ Aix-en-Provence (liaison universitaire et interurbaine majeure)
Ligne 65 ZOU ! : Marseille ⇆ Forcalquier via Manosque (axe Durance et Luberon oriental).
Marseille et Aix-en-Provence sont têtes de lignes pour au moins 9 axes Express (50, 57, 59, 60, 63, 65, 66, 67, 68, 69, 94)
L’aéroport Marseille Provence est directement relié à Digne-les-Bains et à l’axe de la Durance via la ligne 66
Les lignes Express complètent le train TER sur les radiales Marseille-Avignon, Marseille-Gap/Briançon, Marseille-Manosque.
Var (83)
Le Var est desservi par des lignes Express à la fois littorales et intérieures, reliant Toulon, Saint-Raphaël et Brignoles à Aix-en-Provence, Marseille et Nice.
Ligne 59 ZOU ! : Aix-en-Provence ⇆ Toulon via Brignoles (axe Bouches-du-Rhône – Var)
Ligne 90 ZOU ! : Saint-Raphaël ⇆ Nice Aéroport (liaison littorale Var, Alpes-Maritimes)
Avignon et Carpentras sont têtes de lignes pour trois axes Express majeurs (57, 62, 63)
Le Vaucluse est relié à la fois aux Alpes (Digne, Forcalquier) et à Aix-en-Provence par les lignes Express
Ces lignes complètent les trains TER Avignon-Marseille et TER Avignon-Carpentras.
Informations pratiques pour utiliser le réseau
Pour voyager efficacement en bus et cars ZOU !, voici quelques repères sur l’achat des titres, l’information en temps réel et les services spécifiques (scolaires, TAD…) pour voyager pratique sur le réseau Provence-Alpes-Côte-d’Azur.
Titres de transport et tarification
La gamme de tarifs ZOU ! est valable sur l’ensemble des réseaux cités (TER, LER, cars interurbains, scolaires), ce qui simplifie considérablement les démarches pour les usagers réguliers. Les titres de transport peuvent être achetés en ligne via le site officiel, dans les gares routières, auprès des conducteurs (selon les lignes), ou via des applications mobiles dédiées.
Billets unitaires Valables pour un trajet unique sur une ligne donnée, les billets unitaires peuvent être achetés à l’avance en ligne ou directement auprès du conducteur (avec un supplément dans certains cas). Le prix dépend du kilométrage effectué, avec des tarifs dégressifs pour les longues distances.
Carnets de voyages Disponibles pour certaines lignes, vers l’aéroport de Nice par exemple, les carnets de 10 voyages offrent une réduction par rapport au tarif unitaire. Ils sont valables sur une période déterminée (généralement 3 mois) et peuvent être utilisés par plusieurs personnes simultanément.
Abonnements mensuels et annuels Les usagers réguliers peuvent souscrire à des abonnements mensuels (valables un mois calendaire) ou annuels (valables 12 mois à partir de la date d’achat). Les tarifs varient selon l’âge et le statut :
Mensuel standard : carte nominative, valable sur 1 ligne pendant un mois calendaire.
Mensuel jeune : tarification pour les moins de 26 ans.
Abonnement annuel : à l’anné + frais d’ouverture de dossier.
Cartes Malin et Solidaire La carte ZOU ! Malin offre une réduction de 50% sur tous les trajets et de 75% sur un trajet fixe et déterminé avec l’achat d’un carnet de dix tickets. La carte ZOU ! Solidaire est destinée aux publics éligibles aux aides sociales et offre des tarifs réduits complémentaires.
Pass Zou ! Études Les collégiens, lycéens, étudiants, apprentis et stagiaires de la formation professionnelle âgés de moins de 26 ans peuvent bénéficier du Pass Zou ! Études, qui permet de voyager gratuitement sur le trajet domicile-lieu de formation et de bénéficier d’une réduction de 50% pour leurs autres trajets.
Tarifs spécifiques pour les liaisons aéroportuaires Certaines lignes desservant les aéroports PACA (notamment Nice Côte d’Azur) appliquent des tarifs forfaitaires spécifiques, avec option mini-groupe (3 à 9 personnes voyageant simultanément à partir de 45 €) et suppléments pour les animaux (par animal, gratuit pour les chiens guides d’aveugles).
Tarifs indicatifs (2026)
Achat & informations
Site officiel : billetterie en ligne, fiches horaires, plans, calculateur d’itinéraires ↗
☎ Service client ZOU ! 04 13 94 30 50 (tous les jours de 7 à 20 heures, prix d’un appel local) Etudes : 04 86 88 50 50 (du lundi au vendredi de 8 à 18 heures) Solidaire : 04 13 94 30 50 (du lundi au vendredi de 9 à 18 heures) ✉ par formulaire ↗
Points de vente : billets et renseignements en ligne et dans les principales gares (Toulon, Marseille, Nice, Avignon, Gap, etc.), agences commerciales ZOU !↗
Application Allez ZOU ! : trajets, infos en temps réel, favoris, billets dématérialisés Android et App Store
Services spécifiques : scolaires, TAD
Lignes scolaires (n°1000 à 9999) Le réseau ZOU ! inclut un maillage dense de circuits scolaires, desservant finement les établissements d’enseignement du secondaire sur l’ensemble des 6 départements. L’inscription est obligatoire via le site officiel de la Région, avec des démarches à effectuer avant la rentrée scolaire (généralement avant fin juin). La Région PACA est l’autorité organisatrice des transports scolaires, à l’exception du transport scolaire des élèves handicapés qui reste une compétence départementale.
Transport à la Demande (TAD) Certains secteurs peu denses ou en zone de montagne bénéficient de services de Transport à la Demande (TAD ↗), permettant aux usagers de réserver un trajet en car ou minibus à l’heure et au point d’arrêt de leur choix, dans des plages horaires définies. La réservation s’effectue via le service client ZOU ! au 04 13 94 30 50, de 7 à 20 heures.
Ces évolutions s’inscrivent dans une démarche d’optimisation du réseau, avec une réallocation des ressources vers les lignes les plus fréquentées et une adaptation aux nouvelles demandes de mobilité (télétravail, tourisme durable, etc.).
Points de vigilance
Vérifier systématiquement les fiches horaires à jour, surtout en période de travaux ou de réorganisation saisonnière. Les fiches horaires sont disponibles en ligne, sur l’application et en agence.
Pour les liaisons aéroportuaires (Nice par exemple), s’attendre à une tarification particulière et à des contraintes de réservation. Certaines lignes (80, 81, 82) appliquent des tarifs forfaitaires et des suppléments.
Accessibilité : 100% des véhicules et arrêts sont accessibles aux personnes à mobilité réduite, mais il est recommandé de vérifier les conditions d’accès pour les arrêts spécifiques (quais, rampes, etc.).
Animaux : les animaux de compagnie sont admis à bord sous conditions (transportés dans des cages ou tenus en laisse), avec un supplément de 5 € par animal (gratuit pour les chiens guides d’aveugles).
ZOU ! et la transition écologique : engagements et perspectives
Le réseau ZOU ! s’inscrit dans une démarche de transition écologique, avec des objectifs chiffrés en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre, de développement des mobilités douces et d’accessibilité pour tous.
Véhicules moins polluants et biocarburants
Plusieurs opérateurs du réseau ont introduit des véhicules roulant au biocarburant (B100) ou à faibles émissions (Euro 6, électriques, hybrides) pour réduire l’impact environnemental des lignes Express et interurbaines. Par exemple, Transdev Vaucluse exploite une ligne express entre Forcalquier et Marseille avec des véhicules alimentés en biocarburant, réduisant ainsi les émissions de CO2 de plus de 80% par rapport au diesel conventionnel.
La Région a également lance des appels d’offres pour le renouvellement de la flotte de bus, avec des critères environnementaux stricts (normes Euro 6, véhicules électriques ou hybrides, systèmes de récupération d’énergie au freinage, etc.). Ces investissements s’inscrivent dans le Schéma Régional de Développement Économique (SRDE) de la région, qui vise la neutralité carbone à horizon 2050.
Intermodalité et mobilités douces
Le réseau ZOU ! encourage l’intermodalité avec les autres modes de transport (train, vélo, covoiturage, autopartage) pour réduire la dépendance à la voiture individuelle. Plusieurs gares routières sont équipées de consignes à vélos sécurisées, de stations de recharge pour véhicules électriques et de zones de covoiturage dédiées. Sur de nombreuses lignes la réservation d’une place pour transporter votre vélo est possible, en bus↗ comme train↗.
Des expérimentations sont en cours pour intégrer les services de covoiturage (Blablacar Daily, Klaxit, etc.) dans le calculateur d’itinéraires régional, permettant aux usagers de comparer les différentes options de mobilité (car, train, covoiturage, vélo) et de choisir la plus adaptée à leurs besoins.
Accessibilité et inclusion sociale
L’accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR) est une priorité pour le réseau ZOU !, avec 100% des véhicules et arrêts conformes à la réglementation en vigueur. Des rampes d’accès, des places assises prioritaires, des annonces sonores et visuelles, ainsi que des formations spécifiques pour les conducteurs sont mises en place pour garantir un accès équitable au réseau pour tous les usagers.
Des tarifs sociaux (carte ZOU ! Solidaire, Pass Zou ! Études) sont également proposés pour les publics éligibles aux aides sociales, les jeunes, les étudiants et les personnes en situation de précarité. Ces dispositifs s’inscrivent dans une démarche d’inclusion sociale et de lutte contre l’isolement des territoires ruraux et de montagne.
Engagements environnementaux et sociaux
Objectif 2030 : réduction de 50% des émissions de gaz à effet de serre du réseau par rapport à 2015
Flotte de véhicules : 30% de véhicules à faibles émissions (électriques, hybrides, biocarburant) d’ici 2028
Accessibilité PMR : 100% des véhicules et arrêts accessibles d’ici 2026
Tarifs sociaux : plus de 100 000 bénéficiaires des cartes ZOU ! Solidaire et Pass Zou ! Études en 2025.
Voyage+France
Loi sur la nouvelle organisation territoriale de la République (NOTRe), Vie Publique ↗
