Anciennement située à Lyon Perrache, la gare routière internationale et grandes lignes de Lyon déménage jusqu’en 2032 à Gerland. Zoom pratique sur la gare routière de Gerland dans le 7e arrondissement de la ville de Lyon en régions Auvergne-Rhône-Alpes.
Une gare déplacée, un nouveau point d’entrée à Lyon
En attendant une installation définitive à Parilly, prévue pour 2032, la gare routière des bus grandes lignes encore présente à Perrache jusqu’au 11 janvier dernier à déménagé jusqu’à Gerland. Depuis le 12 janvier, les bus Flixbus, Blablacar Bus et autres liaisons nationales et internationales routières passent par la gare provisoire de Gerland.
En attendant une installation définitive à Parilly, prévue pour 2032, la nouvelle gare routière internationale de Lyon a changé d’adresse : depuis le 12 janvier 2026, les autocars longue distance (nationaux et internationaux) ne partent plus de Perrache mais de Gerland, dans le 7e arrondissement, à deux pas du Palais des Sports de Gerland. Pour les touristes, ce déplacement modifie surtout les habitudes d’accès et de correspondances, mais il s’accompagne aussi d’un site pensé pour fluidifier les arrivées et les départs.
Le déménagement répond d’abord à une logique d’aménagement : la gare routière internationale quitte Perrache dans le contexte des transformations du pôle d’échanges, et s’installe à Gerland pour plusieurs années, le temps d’une solution pérenne annoncée à plus long terme. Le site retenu se situe au 52 avenue Tony-Garnier, sur le secteur du Palais des Sports de Gerland, un quartier déjà bien connecté au réseau TCL et habitué aux flux liés aux événements sportifs et culturels.
Pour les visiteurs, l’enjeu est simple : savoir où descendre et comment repartir vers les quartiers touristiques (Presqu’île, Vieux Lyon, Part-Dieu) ou une correspondance (bus, train…) sans perdre de temps. La bonne nouvelle, c’est que Gerland est un nœud de transports efficace, et que l’accès piéton depuis le métro est annoncé comme rapide.
À quoi ressemble la gare de Gerland ?
Sur place, la gare routière de Gerland se présente comme un pôle d’embarquement organisé autour de quais dédiés aux autocars. L’infrastructure compte 17 quais d’embarquement et d’arrivée, complétés par 4 quais de régulation destinés à la gestion des autocars en attente, ce qui doit limiter les conflits de circulation et améliorer la fluidité des opérations.
Le bâtiment voyageurs, lui, s’inscrit dans une approche modulaire : une structure sur deux niveaux, issue du déplacement d’un ancien bâtiment (une ancienne école), a été installée pour accueillir l’information et l’attente. Dans un usage touristique, ce point est important : on ne se retrouve pas seulement sur un parking avec des cars, mais dans un espace conçu pour patienter, se renseigner et gérer les imprévus (retard, correspondance, météo…).
Services utiles quand on voyage
Quand on arrive dans une ville en autocar, les besoins sont souvent très concrets : s’orienter vite, aller aux toilettes, recharger un téléphone, attendre à l’abri et garder ses bagages en sécurité. La gare de Gerland annonce deux salles d’attente, des guichets de vente, un guichet d’information, des sanitaires et des distributeurs, ainsi que des cheminements piétons sécurisés vers les transports en commun.
Pour les voyageurs au long cours (ou ceux qui veulent visiter Lyon quelques heures entre deux trajets), la présence de consignes à bagages est un vrai atout : des consignes sécurisées payantes sont indiquées à l’extérieur du bâtiment, accessibles 24h/24.
Autre point pratique : l’organisation des départs s’appuie sur des quais numérotés et un affichage d’information (écrans/panneaux) avec les départs en temps réel, un détail qui peut faire la différence quand on découvre le lieu pour la première fois pour ne pas rater sa correpondance.
La gare possède de nombreux équipements et services dont voici la liste non exhaustive annoncée par la Métropole :
- Gare accessible 24h/24,
- 17 quais d’embarquement / dépose,
- 4 quais de régulation
- bâtiment voyageurs ouvert de 7h à 21h avec :
- 2 salles d’attente,
- des guichets de vente,
- 1 guichet d’information voyageurs,
- 2 espaces pour les sanitaires,
- 1 espace réservé pour les conducteurs,
- plusieurs distributeurs de snacks, boissons et confiseries,
- cheminements piétons sécurisés,
- stationnement vélos et accès parking à proximité,
- consignes sécurisées et payantes à l’extérieur du bâtiment.
Plan de la gare internationale de Gerland
Et pour une vue globale du site, voici le plan proposé par la Métropole de Lyon, entre l’avenue Tony Garnier et la rue Jean-Pierre Chevrot dans le 7e arrondissement de la ville :
- Localisation de la gare routière en France :
Rejoindre la gare, mode d’emploi
Voici quelques pistes pratiques pour se rendre à la gare routière de Gerland avec les transports en commun du réseau TCL de la Métropole de Lyon.
Le plus simple : métro B
Pour la plupart des visiteurs, l’itinéraire le plus direct passe par le métro : ligne B, station Stade de Gerland, puis environ 250 mètres à pied (moins de 5 minutes annoncées). Concrètement, cela place la gare dans une logique métro + marche courte, un format rassurant pour les voyageurs chargés ou pressés.
Tram T1 : pratique selon votre point de départ
La gare est aussi accessible via le tram T1, arrêt ENS Lyon, à environ 600 mètres (moins de 10 minutes à pied annoncées). Cette option peut être intéressante selon l’endroit où l’on loge ou selon les correspondances depuis d’autres lignes, notamment si l’on circule déjà sur l’axe du T1.
Bus et services tôt le matin
Plusieurs lignes de bus TCL* desservent le secteur (lignes 34, 60, 64, annoncées dans un périmètre d’environ 10 minutes à pied). Pour les départs très matinaux, un point retient l’attention des voyageurs : la ligne PL3 circule entre 4h et 6h les vendredis, samedis et dimanches, ce qui peut être pratique pour une correspondance avant l’ouverture complète de certains services.
Vélo, marche, voiture : quelles options ?
Gerland se prête aussi à une arrivée à vélo : l’accès est annoncé via la Voie Lyonnaise 1, avec stationnement vélos et des stations Vélo’v dans le secteur. Pour une clientèle touristique, cela ouvre une possibilité intéressante : rejoindre la gare en mode doux depuis un hébergement proche, ou combiner visite + retour en Vélo’v pour éviter les contraintes de stationnement et de circulation.
En voiture, la question se résume souvent à dépose-minute ou parking. La Métropole indique un dispositif de dépose-minute avec 15 minutes gratuites au parking du Park Métropole Gerland – Palais des Sports et Stade, ainsi que des parkings à proximité, ce qui peut convenir aux arrivées accompagnées (famille, covoiturage, transfert hôtel).
- Suggestions d’accès au stade de Gerland, à proximité de la gare routière, voiture + métro :
Conseils concrets pour un départ sans stress
Même si l’accès est globalement lisible, un site nouveau implique toujours une part d’adaptation, surtout quand on a connu Perrache. Pour éviter la course au quai au dernier moment, quelques réflexes simples, basiques :
- Arriver en avance
Viser une marge confortable permet de repérer l’affichage, d’identifier le quai et de gérer un imprévu (file d’attente, bagage, retard TCL). - Repérer l’information en temps réel
L’affichage des départs et la numérotation des quais sont conçus pour guider rapidement, à condition de prendre 2 minutes pour les lire. - Anticiper les derniers mètres à pied
Même si les distances annoncées sont courtes, une valise, la pluie ou un départ très tôt peuvent rallonger le ressenti du trajet vers la gare depuis le métro, le bus ou le tram.
Plan de la gare et du quartier
Pour compléter, voici une carte interactive de la gare avec quelques points d’informations (métro, parking, tram) :
Et pour trouver votre itinéraire, à pied, en voiture ou à vélo, choisissez votre outil :
Une gare provisoire et stratégique pour visiter Lyon
Cette nouvelle gare de Gerland est présentée comme une solution temporaire (jusqu’en 2032 à minima), avec une perspective de relocalisation définitive évoquée vers le secteur Parilly à l’horizon des prochaines étapes.
En attendant, elle devient un point d’entrée important pour le tourisme à Lyon : l’autocar reste une porte d’accès économique à la ville, et la connexion métro/tram rend possible une arrivée directe vers les grands quartiers de visite.
Pour les voyageurs, l’essentiel est donc de retenir trois idées :
- Une nouvelle adresse, avenue Tony Garnier
- Un accès simple via la ligne de métro B*
- des services de base (attente, sanitaires, information, consignes) pensés pour rendre l’expérience plus agréable qu’une simple plateforme de quais ouvert de 7h à 21h.
Une fois ces repères en tête, Gerland peut même devenir un point de départ pratique pour explorer Lyon, avant de reprendre la route, ou le train via la gare SNCF de Lyon Part-Dieu ou la gare SNCF de Lyon Perrache.
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